Alex Fernandes

  Foto: VLI/Divulgação Onde outrora o apito das locomotivas da Great Western of Brazil Railway ditava o ritmo da economia, hoje impera um vazio logístico que penaliza o setor produtivo alagoano. Para um especialista em infraestrutura, o cenário atual de Alagoas não é apenas de abandono, mas de uma verdadeira "ilha logística". Enquanto o país discute a intermodalidade para reduzir o Custo Brasil , o estado permanece refém do modal rodoviário para cargas pesadas. A tese é clara: a reativação da malha ferroviária não é um saudosismo histórico, mas um imperativo para a competitividade logística e a superação dos graves gargalos logísticos que impedem o escoamento eficiente da produção para os mercados nacionais e internacionais. A ferrovia em Alagoas foi, historicamente, a espinha dorsal da industrialização regional. No século XIX e início do XX, o estado não apenas produzia, mas conectava sua alma industrial através dos trilhos, sustentando três pilares fundamentais: Açúca...

  O Dia Internacional da Mulher, oficializado pela ONU em 1975, é frequentemente esvaziado de seu sentido político por homenagens protocolares. Para uma análise jornalística séria e comprometida com os Direitos Humanos, o 8 de março deve ser lido como um termômetro da barbárie e um grito contra a "cidadania amputada" de metade da população. Se no século XX a pauta era o ingresso no mercado de trabalho e o sufrágio, em 2026 a urgência é o direito básico à vida. No ritmo atual de progresso, a ONU Mulheres adverte: seriam necessários 286 anos para eliminar as lacunas de proteção legal entre gêneros. Aceitar esse cronograma não é pragmatismo; é uma rendição do Estado e da justiça diante do machismo estrutural. A historiografia do 8 de março é frequentemente nublada pelo mito de um incêndio ocorrido em 1857, narrativa que tende a vitimizar as mulheres de forma passiva. Como jornalismo de rigor, é preciso resgatar a verdade: a data é fruto de décadas de engajamento político e luta...

  Gratuidade no transporte para idosos -    [Foto: Agência Brasil] O direito de ir e vir não é uma concessão benevolente do Estado ou das empresas de transporte; é um pilar da dignidade humana. Para a pessoa idosa, o acesso à gratuidade representa mais do que economia financeira: é uma ferramenta de luta contra o isolamento social e um passaporte para o exercício pleno da cidadania. Infelizmente, o que deveria ser um fluxo natural de respeito à lei, muitas vezes se torna um campo de batalha onde o idoso enfrenta barreiras burocráticas e negativas infundadas. Este guia foi elaborado sob a ótica da vigilância social. Nosso objetivo é transformar dados técnicos e jurídicos em um escudo contra o arbítrio das transportadoras, garantindo que você, cidadão, saiba exatamente como agir quando o seu direito for atropelado pela má-fé ou pela desinformação. 2. Transporte Interestadual: O Rigor do Artigo 40 Nas viagens entre estados — seja por ônibus, trem ou embarcações — a lei é a s...

  Ônibus do sistema de transporte público de Maceió. Foto: Secom Maceió/Arquivo Maceió enfrenta hoje o maior desafio de sua história urbana recente, vivendo um paradoxo que desafia a lógica econômica tradicional: enquanto a prefeitura sustenta uma das tarifas de ônibus mais baixas do país (graças a subsídios robustos), a qualidade do sistema despencou para níveis insustentáveis. Investigações técnicas revelam que este cenário não é apenas uma falha de gestão, mas o subproduto de um crime socioambiental sem precedentes e da ausência de um planejamento sistêmico que proteja o direito à cidade. O objetivo desta reportagem é analisar como a mineração de sal-gema pela Braskem e a subsequente fragmentação urbana empurraram o sistema de transporte ao limite do colapso, punindo severamente a mobilidade de mais de 1,2 milhão de pessoas na Região Metropolitana. A extração mineral em solo urbano comprometeu permanentemente a espinha dorsal de Maceió. Historicamente, a cidade dependia de apen...

  Senador Renan Calheiros e o deputado Arthur Lira. Arte Congresso em Foco O estado de Alagoas tornou-se o epicentro de uma guerra de trincheiras política que promete redefinir as estruturas de poder no Nordeste. A eleição de 2026, com duas vagas em disputa para o Senado Federal, é descrita pelo analista Matheus Leitão (VEJA+) como um pleito "acirradíssima", onde o peso das máquinas tradicionais enfrenta a resistência de uma nova dinâmica urbana e digital. Mais do que uma disputa por cadeiras, o cenário aponta para um teste de sobrevivência entre o "coronelismo" clássico e uma insurgência metropolitana cada vez mais conectada. O perfil do eleitor alagoano em 2024 revela transformações demográficas profundas, mas também distorções estatísticas que desafiam a integridade do processo. Alagoas atingiu o recorde de 2.446.306 eleitores aptos, um crescimento de 10,27% desde 2020. Contudo, o olhar investigativo recai sobre municípios como Jacuípe ( 5.352 habitantes par...

  Conjunto Tavares Granja - Rio Largo Em 2026, Rio Largo foi novamente sufocada por um cenário de devastação que, para os técnicos e para a população exausta, não teve nada de imprevisto. Em um intervalo de apenas 40 minutos, a cidade foi atingida por uma "bomba" meteorológica de 79mm de chuva. O resultado foi a conversão instantânea de ruas em canais de destruição, expondo a fragilidade crônica de uma infraestrutura urbana que parou no tempo. Este evento não é um desastre natural isolado, mas o sintoma de uma patologia administrativa: a incapacidade deliberada da gestão pública em romper um ciclo destrutivo de enchentes na Bacia do Mundaú. A rapidez do fenômeno em 2026 apenas escancara que Rio Largo vive sob a égide da inércia, onde o planejamento urbano é atropelado pela realidade climática que a ciência já mapeou há décadas. A história de Rio Largo é escrita por águas que transbordam sob o olhar passivo do Estado. Segundo a análise de Pedrosa (2022), o último século foi um...